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活塞杆是用于气缸中的一个执行部件，在气缸工作时，若想要根据工作所需力的大小来确定活塞杆在传递扭矩、承受载荷的作用，就不离不开推力和拉力。因此，对于活塞杆上的推力和拉力显得十分重要。而上次小编已经和大家介绍什么是活塞杆的推力和拉力?那么这次就来介绍一下怎么计算活塞杆的推力?

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

F：气缸理论输出力(kgf)

F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：气缸缸径(mm)

P：工作压力(kgf/cm2)

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

精密活塞杆的须知

精密活塞杆，其是活塞杆种类之一，并且，其在各个方面是有一些须知的，其具体是为：

(1)精密活塞杆，其一般是用45号钢来进行制作，不过，如果要求能够承受较大冲击或重载荷时，可使用40Cr钢来制作，以保证活塞杆有足够的工作强度。

(2)精密活塞杆，其可使用无缝钢管，当其有空心这一要求时。其在加工过程中，抗弯加入调质这一工作，来提高产品的机械性能。

(3)精密活塞杆，其是要经过精加工的，否则，不能将其称之为精密活塞杆。而在活塞杆经过精加工后，其表面粗糙度应不大于0.65um。此外，如果想要提高活塞杆的抗腐蚀性能，可对其表面进行镀铬处理，来达到目的。

(4)在用途上，普通活塞杆主要是起到传递扭矩和承受载荷这两个作用，而精密活塞杆，其是活塞杆中的一种，所以它所起到的作用，与普通活塞杆是一样的，也是传递扭矩和承受载荷。而且，在工业机械上，精密活塞杆也是一广泛使用的零部件。

镀铬杆的具体种类和一般要求

镀铬杆，其简单来讲的话，是一种表面进行镀铬处理的杆件。其在具体种类上，主要是有两种，一是在杆件表面镀装饰铬，另一种则是在杆件表面镀硬铬。前一种在操作上，是先镀铜打底抛光，然后再镀铬，后一种则是要先镀镍，然后再镀铬和磨削。所以，这两种镀铬杆在操作上是不一样的，不能将它们给混淆了。

镀铬杆的一般要求，其具体是为：如果是镀装饰性铬，在铬层厚度上，应达到1.6微米，而如果是镀硬铬，则其铬层厚度要达到0.8微米。